Vuoden 2026 rallicrossin Suomen mestaruussarjan ilmoittautumisaika sulkeutui puolilta öin keskiviikkona, ja jälleen kerran Suomessa nähdään yksi Euroopan vahvimmista rallicrossin kansallisista kuljettajakokoonpanoista.
Mestaruussarja yhdistää jokaisessa luokassa kokeneita kärkikuljettajia, legendaarisia nimiä ja nuoria kykyjä.
Kauden avaus Hyvinkäällä lähestyy nopeasti ja se ajetaan jo ensi viikonloppuna. Yksi asia on jo selvä: Suomen mestaruussarja tulee olemaan tänä vuonna todella tiukka.
Myös Hyvinkään ensimmäisen osakilpailun osallistujaluettelot on selvillä.
Supercar – Täysin avoinna vuonna 2026
Supercar-luokan SM-sarjaan on ilmoittautunut 11 kilpailijaa, mutta tämä kausi alkaa silti hyvin erilaisella tavalla aiempiin vuosiin verrattuna. Useat viime kausien hallitsevat nimet puuttuvat listalta.
Jere Kalliokoski, Joni Turpeinen ja Anton Seppä eivät ole mukana sarjassa, mutta kaikkien odotetaan esiintyvän yksittäisissä osakilpailuissa myöhemmin tänä vuonna. Tämä jättää mestaruuskamppailun täysin avoimeksi.
Christian Jensen jatkaa Supercar-luokkaa Henri Haapamäen entisellä Ford Fiestalla, ja myös Mika Kauhanen palaa Fiestalla. Yksi mielenkiintoisimmista nimistä on Pauli Turpeinen, Jonin nuorempi veli, joka ajaa tänä vuonna Supercar-debyyttinsä Fiestalla. Mika Liinamaa palaa pitkäaikaisella Škoda Fabia MK2:llaan, kun taas Kaarle Lindström on mukana Volvo C30:llään. Marko Malinen ajaa Riku Tahkon aiemmin Euro RX:ssä kilpailemalla Mini Countryman:lla ja Ari-Pekka Niemi palaa tauon jälkeen entisellä Marklund Motorsportin Volkswagen Pololla. Rallicross-legenda Joni-Pekka Rajala jatkaa Supercar-luokassa Mitsubishi Miragellaan, Sami Räsänen Škoda Fabia MK1:llä ja Tuomas Skantz on ilmoittautunut Škoda Fabia MK3:lla. Myös Jari Tuuri on mukana toista kauttaan uudella Volkswagen Polollaan.
2WD RX räjähtää suosioon
Yksi tämän vuoden suurimmista uutisista on 2WD RX. Luokka on räjähtänyt kokoonpanoissaan täysin, sillä ilmoittautuneita on 32, ja monet autoista ovat niin hyviä, että ne voivat kilpailla jopa Supercar-autojen kanssa tietyillä radoilla.
Janne Hjelt palaa Škoda Fabia MK1:llä, kun taas Esa Ikonen debytoi uudella Ford Escortilla kilpailtuaan aiemmin BMW 1502:lla. Christian Jensen kilpailee Supercar-luokan lisäksi 2WD RX-luokassa., jossa autona Ford Escort. Sami Junnila jatkaa vanhalla, mutta silti kilpailukykyisellä, Volkswagen Sciroccollaan. Hallitseva mestari Olli Lahti on edelleen yksi suosikeista Toyota Corollallaan, jolla menestynyt aiemmin RallyX-kilpailuissakin. Marko Malinen on myös mukana 2WD RX:ssä Supercar-luokan lisäksi, kun taas Joni-Pekka Rajala menee vielä pidemmälle osallistumalla kolmeen eri luokkaan tällä kaudella. Tästä lisää artikkelissa myöhemmin. Hän kilpailee Ford Escort Estatella, kun taas Rasmus Rajala kilpailee Escort:lla. Janne Viitikko debytoi vastavalmistetulla Datsun Finnillä, kun taas Meiju Viitanen valmistautuu rallicross-debyyttiinsä vastavalmistetulla Ford Puma -autolla. Riku Snygg ajaa yhdellä sarjan ainutlaatuisimmista autoista, turboahdetulla BMW:n 6-koneisella moottorilla varustetulla Peugeot 206:lla. Entinen RallyX CrossCar Junior -mestari Mikael Uitto jatkaa kaksivetoista RX-luokkaa Toyota Corollalla.
Autokrossi – Suomea villeimmillään
Autokrossi tarjoaa jälleen yhden eurooppalaisen rallicrossin ainutlaatuisimmista luokista.
Autokrossi tarjoaa jälleen yhden eurooppalaisen rallicrossin ainutlaatuisimmista luokista.
Mukana on 30 autoa, ja joukosta löytyy runsaasti Toyota MR2-, Toyota Starlet- ja Datsun Finn -autoja, joista monet ovat kiertomäntämoottorilla (Wankel-moottori) varustettuja.
Sebastian Haapala palaa tauon jälkeen kiertomäntämoottorilla varustetulla Opel Kadett Coupéllaan, ja RallyX-legenda Tuomas Venäläinen on mukana kuuluisalla liekehtivällä ”Smurfmobile” Datsun Finnillä, josta on tullut viraalihitti rallicrossissa viimeisten kuuden vuoden aikana. Myös Janne Viitikko kilpailee kahdessa luokassa. Autokrossissa Porsche 911:llä. Joni-Pekka Rajala osallistuu Autokrossiin Datsun Finnillään. Myös Pauli Turpeinen on ilmoittautunut kahteen luokkaan. Autokrossi-luokassa Pauli ajaa Toyota MR2:llaan. Huippuluokan ajoneuvoihin kuuluvat Jari Kaukolan Fiat X1/9 ja Jesse Tapojärven Volkswagen 1500S. Red RX -ohjelma panostaa nuoriin kykyihin, ja tiimin alla kilpailee Jesse Silvasti Ford Escort MK1:llä sekä Peetu Piira, joka debytoi Toyota MR2:lla.
V1600 – Suomen ruohonjuuritason tehdas
V1600-luokka osoittaa jälleen kerran, miksi se on edelleen yksi Suomen tärkeimmistä ruohonjuuritason luokista. Mukana on 33 autoa, joista monet perustuvat Toyota Auris -tekniikkaan luokan edullisten ja monipuolisten sääntöjen ansiosta.
Aku Valonen on mukana Citroën C4:llä. Kalliokoski Racing on ilmoittanut sekä Nikon että Elias Kalliokosken. Niko jatkaa KIA Ceedillä, kun taas Elias debytoi uudella Mazda 2:lla. Joni-Pekka Rajalan poika Wiljami Rajala ajaa Hallenberg Motorsportin Kia Ceed:llä. Luokassa on myös useita naiskuljettajia, mukaan lukien sisaret Sandra Jensen, Cecilia Jensen, Janica Jensen ja Frida Jensen, jotka kaikki kilpailevat Toyota Auris -malleilla. Nuori tähti Noora Kinnunen on myös mukana Honda Civicillään.
Jälleen yksi upea vuosi edessä
Vuoden 2026 rallicrossin Suomen mestaruussarjassa korostuu jälleen kerran, miksi Suomi on edelleen yksi Euroopan vahvimmista rallicrossmaista.
Huipputason superautoista äärimmäisen nopeisiin itse rakennettuihin kaksivetoisiin autoihin ja ruohonjuuritason luokkiin, sarja yhdistää ammattimaisuuden ja luovuuden tavalla, johon harvat mestaruussarjat pystyvät. Hyvinkään ollessa vain muutaman päivän päässä kaudesta näyttää jo olevan tulossa yksi vahvimmista kansallisista kausista lähihistoriassa.
Teksti: Pontus Lindroos
Pontus Lindroosin luvalla hänen kattava analyysi julkaistu myös suomeksi.
Suomennos: Sarjaviestintä
Kuvat: Toni Ollikainen / AKK